北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。现有资产690亿元，员工近4万人，产品行销全球110个市场，商用车海外市场连续5年保持中国出口第一。2016年，福田汽车品牌价值达1005.65亿元，福田汽车已连续12年位居商用车行业第一位。
自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超800万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。福田汽车形成了以发展为主线，以组织目标为基础，在法律和制度框架内的以人为本的企业文化。福田公司使命为致力人文科技、驱动现代生活，愿景为成为科技与品质领先的世界级汽车领导企业，核心价值观为法治与公平、专业与创新、团队与责任。
福田汽车是北京最早“走出去”的企业之一，随着福田汽车海外业务线不断拓展，初步实现了海外商用车全系列发展，驶入了东南亚、西亚、北非、中东欧、中南美等市场。数据显示，2016年福田汽车海外出口销量近5.8万台，同比增9%，出口实现逆势增长，连续五年位居中国商用车出口第一。作为中国力量的一部分、国家建设的直接参与者，福田汽车未来势必会承担更多责任与使命。根据福田汽车对未来的战略规划，福田汽车将首先重点推进印度产业化，俄罗斯、巴西等国先采用KD方式进行投资，再逐步产业化，最终突破北美、欧盟、日韩等发达地区市场。
目前福田汽车已确立了商用车由低端向高端发展、乘用车稳步发展、黄金价值链延伸、国内向国外发展及水平业务拓展五大转型的发展方向。并以汽车和新能源汽车为核心，以工程机械、新能源电池、金融服务、现代物流以及信息技术服务的六大产业为发展战略，实现由生产型企业向服务型企业转变。
从亚洲的巴基斯坦到欧洲的格鲁吉亚，从西非的塞拉利昂到东非的莫桑比克，福田汽车和其他中国企业一起，正沿着“一带一路”迈向全球。统计显示，目前福田汽车在“一带一路”沿线国家正在跟进32个项目，预计将售出超过8000辆车辆设备。并且，这些福田汽车将主要用于沿线国家的公路、铁路、港口、能源等项目建设。
在蒙内铁路项目中，福田汽车是最大设备供应商。专门为当地特殊道路状况设计的3.2轴距车型，缩短了传动轴，并更改了油箱容量，从而可以在当地更窄的路基上调头。为保证这项“一带一路”倡议重点工程按期贯通，数十名福田汽车服务技师轮番坚守在工地一线。
在从蒙巴萨到内罗毕铁路工地上轰鸣的福田重卡，只是福田汽车在非洲的一个缩影。在北非，得益于北京市经信委搭建的西亚北非国际产能对接平台，福田汽车以阿尔及利亚为支点，正全面向北非五国拓展。
在西非，福田汽车正在设法为平均车龄已达26年的塞内加尔重型运输行业提供系统性解决方案，来提升这个西非国家的整体运输效率。在整个非洲，福田已在十余个国家销售重卡超过1000辆。而在2014年，福田汽车东非KD生产基地在内罗毕奠基，成为首家在非洲大陆设立生产基地的中国汽车企业。
2015年底，福田汽车印度公司提交了工厂规划方案，这一预计在2018年投产的工厂将是中国汽车行业在印度的第一家工厂。在亚洲，这只是福田汽车沿着“一带一路”在全球布局的一个缩影：在连接新疆喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的喀喇昆仑公路（KKH）工地上，在中巴经济走廊的核心支点瓜达尔港，在太平洋岛国巴布亚新几内亚的建设工地，在地中海沿岸希腊比雷埃夫斯港……福田汽车的重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等，甚至高科技纯电动汽车往来不息。
目前，福田汽车正计划在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼5个国家建立全球化工厂，尝试突破北美、欧盟、日韩等3个最发达地区市场，并在中国设立全球总部，逐步形成全球战略发展架构。